オイルの分析装置の記述

国内ディーゼル品質規格の厳密な実施に影響を与える標準的な方法すべてに基づくディーゼル セタン価機械が輸入高に依存して、高いので、この器械の局在化は大きな意味である。ベンチの試験機の研究開発の年に基づいて、ディーゼル セタン価機械はASTM D613およびGB/T 386-2010の標準の厳密な調和で首尾よく発達した。独立した知的財産権。主体は標準的な単一シリンダー、4ストローク、可変的な圧縮比、間接注入のディーゼル機関である。テストされる燃料流れ、注入の時期および圧縮比のディーゼル機関を得るために制御の条件の下で、ディーゼル機関は標準的な燃料と比較される。点火の遅れの期間の測定。

結果の器械、正確さおよび安定性の安定性そして信頼性は同じような輸入されたプロダクトのレベルに達することができ同時に、テスト操作のオートメーションのレベルはすばらしい範囲にディーゼル機関のセタン価 テストがもはや扱いにくくないように、改良される。

標準:ASTM D613、GB/T386-2010

特徴

1. 完全にGB/T386-2010の条件、ASTM D613の標準を満たせば、操作はより便利である;

2. より安定し、信頼できる専門の燃焼センサーは産業基準に従って設計されている。特に設計されていた信号の送信機は燃焼センサーの互換性を保障する;

3. 自動燃料流れの測定およびタッチ画面の調節制御は、精密な操作のノブ標準的な条件を満たすために燃料噴射装置の速度を調節するように置かれ実時間燃料噴射装置の速度データは操作をより簡単および直観的にするソフトウェア インターフェイスに直接表示される;

4. 点火の遅れの期間の働くカーブの実時間ディスプレイ、器械の点火の時の時機を得た理解、

5. 燃料噴射装置の前進角度はコンピュータによって自動制御、制御正確さは13°±0.1°であり、燃料噴射装置の前進角度はリアルタイムに表示される;

6. コンピュータ タッチ画面操作は手動参照用テーブルの計算なしで、試験結果直接得試験結果はパネル プリンターによって出力行う場合もある;

7. 大容量の空気浄化装置によって装備されている;

8. 器械は操作の間に効果的に騒音を除去し、実験室の静けさを保障できるマフラー装置が装備されている、;

9. 予備加熱の時間を短くするために潤滑油の補助予備加熱モジュールによって装備されている;

10. 器械にオートメーションの高度が、正確に測定しシリンダー変位を（手動ハンドルの読書と同等の）、得リアルタイムの精密な圧縮比の読書を、そしてあるデータ収集の、自動計算、自動制御、印刷し、促す自動テーブル索引の機能がある;

11. ソフトウェア操作インターフェイスは非常に統合された、さまざまな実時間状態の監視情報である一目で明確、燃焼信号の傾向のカーブおよび記録計器の状態の実時間ディスプレイ、冷水の温度、取入口の気温、ノズルの温度、オイル温度、燃料温度、モーター力、等の作動状態の実時間監視である

12. エンジンの作動圧力否定的な圧力センサーの実時間ディスプレイ;

13. エンジンの電源作動表示、デジタル スクリーン表示;

14. 独特な入力油圧安定技術は手術台の設計にユーザー フレンドリー、上昇操作を要求しない最も適度な高さを採用させる;

15. 制御システムは信頼性を高め、容易、に便利な毎日の維持、維持そして修理を作り、モジュラー熱心なコントローラーを採用する、;

16. ソフトウェアは標準的なステップに一歩ずつ従うために明確、理解し易いオペレータを導く導かれた操作の設計を採用する、;

17. 自動的に記録始動時間および集められた走行時間、および自動的に敏速な維持;

18. 器械は独立した循環の冷水システムが装備され、顧客は実験室の特別な冷水循環システムを形成する必要はない。

安定性の保証

器械の正確さ、安定性および信頼性が輸入された器械として同じレベルに達するように、十分にエンジン工業の開発の最も最近の達成を吸収すれば、機械システムは設計、金属の物質的な選択でより洗練されて、加工技術;

ディーゼル機関は効果的に振動および騒音を減らす二重バランス構造の設計を採用する。

安全および健康

システムの機械および可動部分はかみ合う位置のようなハードウェアによって保護される非常停止ボタンは操作のパネルで置かれる、ソフトウェア操作インターフェイスに人目を引く器械の安全プロンプトがあり、器械の安全印は明確、完全である;

器械はまた特にそれにエミッション規格に合い、実験室の環境を保障させるエンジンの排気物質を扱う。

指定

標準的な構成