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自転車フレームの5方法ペダル力の原動力の疲労のテスターの正弦波

自転車フレームの5方法ペダル力の原動力の疲労のテスターの正弦波

ブランド名: SKYLINE
モデル番号: SL-BT89
MOQ: 1単位
価格: negotiated
支払条件: L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力: 10かの単位/月
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
CE , Calibration Certificate
制御方式:
力の十分に閉ループ制御
機械の最高の頻度:
変位、力、時間および他の制御方式のコンピュータ自動制御、
制御ソフトウエア:
自己開発する特別なソフトウェア
表示方法:
計算機制御およびモニター
データ収集:
高速獲得カード
力の獲得の頻度:
>200KHz
力の波形:
正弦波
自動停止:
試験片が損なわれる場合の力が設定に達しない場合の自動停止、自動停止
レポートの印刷のフォーマット:
レポートをする自己セービングの試験結果
任意テスト据え付け品:
1) 1組のフレームのペダルの疲労の据え付け品。2)動的ジグを曲げる1組の前部フォーク。3) 1組のハンドルバーの疲労4) 1組のサドルの疲労のジグを急激に前後動かすため。
重量:
400KG
電源:
AC220V、15A
次元:
制御キャビネット:600*600*1800mm (L*W*H)
パッケージの詳細:
合板の箱
供給の能力:
10かの単位/月
ハイライト:

セリウムの動的疲労のテスター

,

200KHz動的疲労のテスター

,

セリウムの動的疲労試験機

製品の説明

自転車フレームの5方法ペダル力の原動力の疲労のテスター

自転車フレームの5方法ペダル力の原動力の疲労のテスターの適用

疲労のテストをする自転車フレームのためのこの機械。それは自転車フレームのペダルの疲労テストEN 15194の電気自転車、すべてがこのテスト指定のフレームのスタイルを作るISO4210-6.4.3をテストできる。


テスト主義

EN 15194の電気自転車、ISO4210のEN14781ロードスター、EN14766マウンテン バイク、EN14764都市車。、JIS CNSによって設計されている、DIN、NF、ISO、CPSC、CSA、ASのBS 9ヶ国のテスト標準。

 

技術的な変数

機械の最高の頻度 5Hz
センサー容量 ディスク タイプ センサー5000N*2pcs
負荷要素の決断 1/10000
電気シリンダー 電気シリンダー サーボ機構
変位の打撃 150mm (±75mm)
テストの数 0-999999任意のセット
制御方式 力の十分に閉ループ制御
機械の最高の頻度 変位、力、時間および他の制御方式のコンピュータ自動制御、
制御ソフトウエア 自己開発する特別なソフトウェア
表示方法 計算機制御およびモニター
データ収集 高速獲得カード
力の獲得の頻度 >200KHz
力の波形 正弦波
自動停止 試験片が損なわれる場合の力が設定に達しない場合の自動停止、自動停止
レポートの印刷のフォーマット レポートをする自己セービングの試験結果
任意テスト据え付け品

1) 1組のフレームのペダルの疲労の据え付け品。

2) 動的ジグを曲げる1組の前部フォーク。

3) 1組のハンドルバーの疲労のジグ

4) 1組のサドルの疲労のジグ。

重量 400KG
電源 AC220V、15A
次元 試験台:1700*1300*2400mm制御キャビネット:600*600*1800mm (L*W*H)

 

コンピュータ オンライン機能記述

1. 信号変換のコントローラー。

(1)負荷センサー

(2)信号変換のコレクター

2. 基本的な機能は次の情報を得るためにサドルの管のテスト プログラムを実行する。

(1)実時間力対時間のカーブ

(2)実時間頻度対時間のカーブ

(3)抗張力の最大値

(4)ひびの実時間価値

(5)グラフの比較

(6)標準偏差

(7)平均値

(8) 2つの取り替えのクランクは175のmm長い(l)であり、2つの取り替えのクランクは45° (許容±2°)の傾向がある横の角度にあちこちに合わせられる

取り替えのクランクの立て向き姿勢は50mmの間隔にフレームの中心線からの後車軸の基礎心棒への75mm (Rc)であり、後車軸の中心は垂直線に直角である。

装置の図表そして映像

自転車フレームの5方法ペダル力の原動力の疲労のテスターの正弦波 0

注:ISOの4210-3:2014、テスト頻度のための4.5を参照しなさい

 

力の価値は鐙がねに適用した

タイプの自転車 都市バイク 子供のバイク マウンテン バイク 競争
力の価値F/N 1000 1000 1200 1100