自動車用ケーブル燃焼性試験機 ISO 6722

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January 02, 2026
Category Connection: 火の試験装置
Brief: この概要を見て、多くの専門家がこのアプローチに注目する理由を理解してください。このビデオでは、ISO 6722 火災試験装置の詳細なウォークスルーを提供し、自動車用単線およびケーブルの可燃性を評価する方法を示します。機器の動作を確認し、自動点火プロセスについて学び、車両の電気システムの耐火性を評価するための標準化された試験手順を観察します。
Related Product Features:
  • 導体直径が 8 mm より大きいまたは小さい単線およびケーブルの可燃性を評価します。
  • 60V MMS または地下車両低電圧電気システムの自動車用ワイヤー用に特別に設計されています。
  • 15秒間の炎の適用による自動点火と自動停止を備えています。
  • 正確な炎寸法を持つブンゼンバーナーを採用しており、外炎100mm、内炎50mmで900℃に達します。
  • 自動車用ケーブルの難燃性試験に関する ISO 6722 規格に適合しています。
  • さまざまな電気業界の研究、生産、品質検査部門に適しています。
  • 一貫した結果を得るために、600 mm のテスト済みワイヤ長で 45 度の角度でサンプルをクランプします。
  • 燃焼燃料には高純度プロパンガスまたは液化石油ガスを使用します。
FAQ:
  • この装置ではどのようなタイプのワイヤとケーブルをテストできますか?
    この装置は、可燃性評価のために導体直径が 8mm を超える (断面積 >0.5mm²) または 8mm 未満 (断面積 <0.5mm²) の単線およびケーブルを試験します。
  • この火災試験装置はどの規格に準拠していますか?
    この装置は、地上車両用の低電圧電気システムにおける自動車ケーブルの難燃性特性を評価するための ISO 6722 規格を満たすように設計されています。
  • 試験手順と火炎照射時間はどのくらいですか?
    ブンゼンバーナーは、垂直に取り付けられたサンプルの底部に自動的に 15 秒間炎を当て、その後炎が自然に消えるまでの継続燃焼時間を計測し、点火のタイミングと燃焼時間を評価します。
  • 動作にはどのようなガス源が必要ですか?
    本装置には高純度プロパンガスまたは液化石油ガスが必要ですが、本器には付属しておりませんので、お客様にてご用意いただく必要があります。